Отзывы сотрудников о компании Акушерство

Не видитесь на положительный отзывы, т.к. оставлять их по факту там некому. Зарплата мизерная у всех сотрудников компании, ниже рынка в 1,5 раза, серая, а при увольнении ещё и кидают. Руководство неадекватное, на нормальные перемены не идут, а потом и вас же обвиняют в недостижении результатов из-за их вины. В компании творится бардак, люди увольняются и как им удаётся заманить новых людей устраиваться не понимаю. С людей спрашивают обязанности, которые они никогда не выполняли и даже не в курсе что должны были. К примеру когда уволили руководителя логистики, через какое-то время начали трясти логистов по обязанностям руководителя, а те бедные обычные работяги знать не знали что и как это надо делать, при этом задавали вопросы как им это делать, им грубило руководство. Когда я сюда устроился, до меня дошла информация, что руководство кинуло на ЗП двух бухгалтеров, но я подумал что это можно исправить, оказалось нет, кинули на ЗП и главного бухгалтера и юриста, что говорить про работников типа курьера и грузчика. Короче, очень сильно не рекомендую данного работодателя.

недостатков нет

ничего

Большой объём работы

Порой машину грузят по полной. А надо бы меру знать. И очень тяжелые грузы тащит одному проблематично.

Ну в принципе я всем доволен. Пришел сюда немного подзаработать, так как являюсь студентом и денег всегда не хватает. Сначала работал только по выходных. Машинка у меня старенькая, но вместительная и на ходу. Грузили меня чаще всего по-полной. За выходные зарабатывал неплохо, стало хватать и девушку иногда в кафе сводить и самому прилично питаться. На каникулах меняю график и работаю уже больше. Теперь, когда с учебой поспокойнее, буду также увеличивать количество рабочих дней, чтобы увеличить свой доход. Как основное место заработка не рассматриваю, не для того я учусь, чтобы курьером пахать. Но вот в качестве подработки как по мне отлично!

Хочу поведать свою свежую историю трудоустройства в компанию Акушерство.ру (интернет магазин для детей) по трудовому договору. Обман во всем. Отправил отклик на вакансию водитель-курьер на авто компании (лада ларгус), изначально не знал, что можно было на своем авто устроится и тем не менее... По телефону и на собеседовании говорят, а точнее врут, что вся зарплата белая и выплачивается на карту (конвертов нет), даётся тебе какой-нибудь район в пределах 2-3 станций метро. Причем тут метро не понятно, если тебе дают область, вплоть до малого бетонного кольца и дальше, заказов 20-30 шт в день. Зарплата, фиксированная на авто компании 40 000р. при графике 2/2, + премия 5000р в конце месяца (если заработаешь) и 10 000р ты можешь заработать на поднятии тяжестей, которые ты хрен заработаешь, скорее заработаешь грыжу или сорвешь спину (платят за поднятие тяжестей копейки). Так обманывают в отделе кадров: Бабич Никита (мерзкая рожа, на чурку похож), Света (блондинка) и вроде Дарина. Тяжести придётся носить как по 30кг, 50кг, 70кг и даже 100кг (мебель, комоды, кровати) и никого не волнует, как ты будешь их вытаскивать из машины или снимать с крыши, тащить до подъезда и до квартиры (особенно когда в доме нет лифта), тележку компания не предоставляет, всем пофигу, имей свою если в этом есть потребность. Должен работать по 10-12 часов и более, хотя вроде как по законодательству водитель не должен работать более 8 часов в день без перерыва, т.к. считается опасная профессия. (если я всё правильно понимаю.) Ну да ладно. Пригласили меня на оформление. В договоре прописан оклад 20 000р и ставка 0,25 (одна четвертая). В итоге на карту они перечисляют 5 000р, а остальное выдают в конверте. Договор трудовой (мой экземпляр) мне не отдали, якобы его должен подписать руководитель, но меня заставили подписывать два экземпляра, о том, что я свой договор получил. (фото этого договора у меня тоже есть, додумался сделать...). Договор я должен был получить, после успешно пройденной стажировки. Назначили стажировку с опытным курьером (кстати его зовут Алексей Воропаев, классный мужик, спасибо ему большое). После успешно пройденной стажировки меня, мне назначили выход на работу на следующий день. И вот он, волнительный первый день =) Пришел утром к механику получать автомобиль лада ларгус (о724рк799). Хоть сотрудники и говорят, что машины все 2019г-2020г типа свежие, оказалось на деле все раздолбанные и засранные в салоне. На моём авто явно не работал гидроусилитель руля, потому что руль хрен повернешь (я водитель со стажем 17 лет и знаю, как должен крутиться руль), сигнализация не работает, двери не закрывает. Ну да ладно… Прошел медицинский осмотр (о чем у них есть записи в журналах, где я расписывался. (вот только забыл сфоткать путевой лист… моё упущение.). Еду на загрузку к складу. На складе выкатывают мне три паллета, 30 мест, из которых коробок 5 размером примерно 90см х 50см, 100см х 80см, 120см х 30см в ширину и высоту (кстати часть из них тяжеленая пипец, пока пытался загрузить, чуть пупок не надорвал, несмотря на то, что я достаточно спортивный). Естественно в кузов это всё не влезает и в салон тоже, и они тебя заставляют крепить эту всю хренатень на крышу автомобиля и никого не волнует как ты с такой горой поедешь (хотя по правилам ПДД такое разрешено, главное, чтобы высота от асфальта до верха не превышала 4 метра). Но если произойдет какая-то не непредвиденная ситуация на дороге и часть этого груза слетит (или того хуже весь), ответственный за это всё ты. И если где-то на развозе будучи у клиента, у тебя что-то украдут с крыши, ответственный тоже ты. В итоге на крыше получается гора не 4 метра от асфальта, ну 3,2-3,5м есть точно, и имел я в рот ехать с такой горой на крыше. Делают они так для того, чтобы экономить на грузовых автомобилях и стоимости доставки (ведь легковой авто куда экономичней грузового транспорта, любят ехать в рай на чужом горбу). Оценив все риски, я решил попросить логиста Рябкина Владимира (он же Рябой Володя, он же рыжий, он же щербатый, никакой человечности и понимая у этого червя), чтобы тот пошел на уступку и снял с меня пару заказов (тем более это обычная практика в сфере логистики), для уменьшения горы на крыше и снижения рисков, в чем он мне отказал, сказав либо как есть, либо никак. Кстати друг Рябого Володи - зам. Руководителя Логистики Ляшенко Антон такой же пингвин, человечности нуль (два сапога). В итоге я отказался ехать с таким небезопасным грузом на крыше. Отдел логистики (не отдел кадров, не руководитель компании) решил, что я им не подхожу и решили уволить меня, дав мне тупо обходной лист. Т.е. ни приказа руководителя о моём увольнении, ни моего заявления на увольнение им не понадобилось, они просто так решили, кучка коричневого.... Из-за дебильного упрямства Рябкина Володи, клиент не получит свой заказ в назначенный день, я не получил работу, сорвана доставка интернет-партнеров. Придя в отдел кадров с обходным листом, для сдачи засранной, бомжовой рабочей жилетки и пропуска, я попросил выдать мне мой экземпляр трудового договора, общался я с Никитой (...удак еще тот, любит умничать), на что, он мне ответил, что все документы уничтожены. На мой вопрос кем? Он не ответил. Но обходить с обходным листом меня заставили. Вопрос: как мне могли выдать автомобиль, товар на общую стоимость свыше 130 000р, если я не трудоустроен и документы все уничтожены? Такое действие вообще правомерно, уничтожать мой договор? Может ли рядовой сотрудник принять решение об увольнении? Кстати обходной лист со всеми подписями сотрудников я им так и не сдал. А зачем? Если все документы мои якобы уничтожены. На руках есть достаточно документов, подтверждающих мое пребывании в этой организации. Куда же без штрафов, их тоже целый список. Для соискателей работы хочу сказать, уж если вы надумали идти работать в эту компанию, то, наверное, лучше на своем автомобиле и то хз.

Пока все норально.

Все устраивает.

Всё в этой жизни имеет причинно следственную связь. Истоком всех бед данной компании является безграмотное руководство. Это же относится и к руководителям низших звеньев. Придя сюда менеджером не стоит надеется на скорое повышение, вообще не стоит не на что надеется. Здесь вы: грузчик, уборщик, кассир, охранник и все возможные варианты тех должностей, о которые можно вытирать ноги за каждую провинность. Не стоить верить в «наигранное» хорошее отношение к себе — ложь. Тебя возымеют при первом удобном случае. «Все мы люди, все мы ошибаемся» — это не про тебя. Ты — это … за которым наблюдают из десятков камер, ожидая от тебя неверного шага. Офис выглядит как … Видел 3 раза — мне хватило. Сами ПВЗ тащат исключительно менеджеры, которым будешь являться и ты. Дышать пылью в ремонт, уничтожая своё здоровье. Плавать по колено, затыкая нос. Всё это пустяки для всевидящего ока, ведь ты должен продавать. Премий больше нет и не будет. Показатель для получения премии считает Великий и его сподручные. Как бы ты не считал, дорогой мой экономист, у тебя вечно будет не хватать переменных. Расчет идёт на то, что ты … которое схавает и будет молчать в тряпку. Извиняюсь за мой «Французский»…нервы. Среди коллектива в низшем звене есть… Такие, которые постукивают на всех и вся. Как собачка за косточку, они готовы прыгать на лапках, дабы получить похвалу от хозяина. Собирался уходить из компании в никуда, настолько тут всё погано в отношении к клиентам и сотрудникам. Не работайте, не покупайте тут ничего. От себя пожелаю некоторым личностям. Жарить баранину куда проще, чем руководить, стоит задуматься о выборе своей профессии.

Нет стабильности! Премии нет, а ту что иногда платят мизер и курам на смех, зато «штрафов» и обязанностей не на 30, а на все 100 тыс. За человека не считают. Если ты складской, то раб. Забудь про семью, теперь ты живёшь тут. От заката до рассвета, пока товар не примешь. Холодный склад. Заболел? — уволен. Вот такие дела, народ.

Безразличие ко всем сотрудникам, каждый раз не понимаешь сколько денег ты получишь и куда и за что с тебя удержали деньги. Начальство вообще, такое ощущение что они до этого шаверму в ларьке продавали, а не руководили чем-то! Вообщем люди, обходите стороной эту контору, а те кто ещё работают, бегите оттуда, ибо в компании уже ничего хорошего не будет!

Абсолютно не налаженная работа склада и логистики! Руководство полы намывает, а тем временем ребята как сидели по 18 часов со сборкой на складе, так и сидят. а после им ещё и предьявят клиенты, а ты кивай и молчи!

Белая часть зарплаты около 5000 Увольняют одним днем из любого отдела. Нет стабильности и уверенности в завтрашнем дне. Минимальное время на складе до отгрузки 3 часа, максимальное не ограничено. Можно приехать к 9 утра и уехать в 6 вечера или на вечернюю загрузку к 18 и уехать в 5 утра независимо от количества заказов. И ты не попадаешь в интервал, который пообещали клиенту. В итоге разговоры с недовольными людьми и ты можешь ещё и остаться виноватым если они жалуются и ты не записываешь телефонный разговор! Естественно они об этом не знают. Самая убогая работа склада. Товар собираешь и пакуешь по заказам сам и кучи, которую тебе принесли кладовщики. И собираешь заказы по бумагам и ещё тоже самое со сканером и сырой программой на нем, которая прибавляет к твоему пребыванию на складе минимум часа 2.