2 рекомендует работу в компании.
2 не рекомендуют компанию для трудоустройства.
0 воздержалось.
Оплата труда
|
3,0
удовлетворительно
| |
Начальство
|
3,0
удовлетворительно
| |
Рабочее место
|
3,7
удовлетворительно
| |
Коллектив
|
3,3
удовлетворительно
| |
Карьерный рост
|
2,7
плохо
| |
Рекомендуют для трудоустройства
|
2
2 рекомендует работу в компании. 2 не рекомендуют компанию для трудоустройства. 0 воздержалось. |
Отработал с 2015 по 2019 год. Без проблемная компания для тех кто хочет заработать и не лезет в бак. Рейсы в основном Москва -Питер. По зарплате бывают задержки, но при увольнении ни кто меня не кинул, деньги все вернули. При мне много ребят приходило и уходило, но из тех кто реально работал и готов был зарабатывать осталось большинство. Уволился в ноябре из-за проблем дома. Будет возможность, вернусь, если возьмут.
Пробеги большие 19–24 тыс в мес. Иногда перегибают с контролем. Не всегда опытный логист. Контора расширяется.
Можно получить эстетическое удовольствие, слушая виртуозное вранье директора по поводу вашей не выплаченной зарплаты.
Отработал апрель и май 2019. За май денег не получил полностью по сей день. Сейчас, однако, декабрь. Контора хитро…, как и руководство — отправляют машину километров так за 1000–1500 и далее гоняют ее по той области на плече 100–200 км. То есть через день-два загрузка-разгрузка. Конторе выгодно, поскольку местные перевозки дороже, пробег не большой, то есть солярки меньше надо, зарплата водителю, как на дальних рейсах 5 руб. за км (да и ту потом не заплатят), а ставка выше. Логисты кроме показателя руб/км больше ничего не знают, есть индивидуумы, которые даже не знают, как кубатуру посчитать. Одним словом, кто хочет бесплатно покататься на новом Камазе с загрузками-выгрузками на шторе через день- вам сюда. Директору — привет. Как там моя майская зарплата? Впрочем, о чем это я? Тут я смотрю я не один такой- зарплата за последний месяц работы, уволившегося работника идет в прибыль компании, да? Или в личную прибыль директора?
Нет.
Компания ужасная, приезжала на собеседование несколько раз, общалась с некой, а потом с их начальником. Впечатление такое, что они ищут сотрудников, которые могут врать, сплетничать, подставлять других. В результате, после всех собеседований, мне так никто и не позвонил, хотя некая мило заверяла, что они заинтересованы в моей кандидатуре. Дальше ещё хуже, недавно опять звонок, приходите к нам на собеседование, я спросила для чего приходить, чтобы вы опять продинамили?! Спросила ещё почему у них всегда такая текучка?! Ответ был зачётный, они ищут лучших! Люди, не ходите и не тратьте свое время зря!
Нормальная контора, машины новые, зарплата нормальная (меньше 100 тр не получал). Уволиться пришлось по семейным обстоятельствам. Если решу свой вопрос, то вернусь обратно.
Просто так не платят, приходится работать, я за пол года меньше 20 тыс км не проезжал.
Группа компаний «ТРАНСАЛЬЯНС» создано в декабре 2003 года. Основной мыслью создания компании было объединение усилий профессионалов на рынке коммерческого транспорта.
Сегодня «ТРАНСАЛЬЯНС» - это группа компаний, которая является одним из крупнейших поставщиков на рынок коммерческого транспорта и дорожно-строительной техники, включающая в себя представительство в Германии, фирму таможенного брокера, стоянки и сервисный центр.
«ТРАНСАЛЬЯНС» является официальным дилером крупнейших производителя полуприцепов в Европе – завода WIELTON (Польша). С июня 2012 года "ТРАНСАЛЬЯНС" - официальный представитель французского производителя "JEAN CHEREAU SAS" с правом реализации полуприцепов-рефрижераторов CHEREAU на территории РФ.