0 рекомендуют работу в компании.
10 не рекомендуют компанию для трудоустройства.
0 воздержалось.
Оплата труда
|
2,3
плохо
| |
Начальство
|
1,2
ужасно
| |
Рабочее место
|
2,8
плохо
| |
Коллектив
|
2,2
плохо
| |
Карьерный рост
|
1,5
ужасно
| |
Рекомендуют для трудоустройства
|
0
0 рекомендуют работу в компании. 10 не рекомендуют компанию для трудоустройства. 0 воздержалось. |
Белая з/п.
Кроме белой з/п больше положительных моментов нет. В финансовом департаменте невероятная текучка кадров, бардак в работе и хамское отношение, как коллег, так и руководства. Нездоровая атмосфера в коллективе, работники позволяют себе «общаться матом», орать друг на друга и хамить (приходилось слышать, и не раз). Есть реально очень неприятные люди. Сплошной негатив, подобного негатива ранее никогда не встречал! Для адекватных людей и ценящих себя данную компанию не советую, поберегите свои нервы.
Возможность получения белой з/п.
Приходил на собеседование на вакансию автомеханика в центр на Ленинском проспекте. Пообщались с мастером договорились о выходе. В итоге отработал один день из смены, сделал несколько машин. Образу внимание на то, что инструмента, на якобы требующегося человека, в центре нет. Никакой обратной связи от мастера не было, пока я не позвонил сам. Звонил в субботу, обещали перезвонить в понедельник. Опять же, никакой связи. Во вторник, после нескольких попыток дозвониться, мастер всё-таки снял трубку. Было сказано, что претензий ко мне, как к работнику нет. И оказывается человек им сейчас не требуется) На мой вопрос об оплате отработанного дня было сказано, что оплатить его не смогут, т.к. я официально не устроен) Интересно теперь, сколько к ним приходит таких как я и делает работу бесплатно. К слову, в вакансии обещано трудоустройство с первого дня. Так что всем, кто собирается работать в данном автоцентре, советую хорошо подумать.
Возможность получения белой з/п.
Приходил на собеседование на вакансию автомеханика в центр на Ленинском проспекте. Пообщались с руководителем направления Захарченко Павлом Дмитриевичем. Договорились о выходе. В итоге отработал один день из смены, сделал несколько машин. Образу внимание на то, что инструмента, на якобы требующегося человека, в центре нет. Никакой обратной связи от Павла не было, пока я не позвонил сам. Звонил в субботу, обещали перезвонить в понедельник. Опять же, никакой связи. Во вторник, после нескольких попыток дозвониться, мастер всё-таки снял трубку. Было сказано, что претензий ко мне, как к работнику нет. И оказывается человек им сейчас не требуется) На мой вопрос об оплате отработанного дня было сказано, что оплатить его не смогут, т.к. я официально не устроен) Интересно теперь, сколько к ним приходит таких как я и делает работу бесплатно. К слову, в вакансии обещано трудоустройство с первого дня. Так что всем, кто собирается работать в данном автоцентре, советую хорошо подумать.
Плюсы-чувство юмора отдельных сотрудников C&B, и HR.
Работа в данной компании стала очень большим опытом. Жаль, что негативным. Александра с покер фейсом из предыдущей истории с этим покер фейсом так и работает, но не за проф заслуги специалиста оставили в компании, а за умение подставить других, дружить с кем нужно и вывернуть ситуацию в свою пользу. А общем что могу отметить, что отпроситься в туалет и рабство, описанное в предыдущем комментарии — чистая правда. А вот Александра, «сотрудник года» завалила свое рабочее место бумажками, грудой бумажек и иногда забывала про людей, которые ждали Её Величество с обеда и прочих прогулок… чтобы ВНИМАНИЕ оформить я или забрать документы. Коллеги нарочито вежливы, но по сути своей, любому заболевшему или «восставшему» воткнут нож в спину и обсудят на досуге… В общем, не советую. Негатив, сплошной негатив, большего негатива не встречал.
В компании много хороших людей работает, которые помогали, подсказывали какие-то моменты рабочие
Меня эксплуатировали как только можно, нарушая законодательство начиная с должностной инструкции заканчивая отсутствием перерывов и обедов. Я должна была отпрашиваться в туалет. Делала работу за своего руководителя, по итогу мне не выплатили зп в полном размере. Я планирую подать жалобу в трудовую инспекцию, в суд и написать в представительство о том, что происходит у официального дилера, который экономит на всем что только можно и издевается над сотрудниками! Улучшить на вряд ли что-то можно, в инчкейп не на работу нанимают, а берут в рабство.
Белая зп.
Единственный плюс это белая зп, раньше была без задержек, но после того как бухгалтерию и hr отдали на аутсорс то и зп периодически задерживают или начисляют неправильно. Например, мне при увольнении «забыли» выплатить премиальную часть… по техническим причинам… Знаю что кому-то из коллег не выплатили окончательный расчёт в день увольнения. Это всё желание руководства компании улучшить качество… Раньше были отличные сотрудники бухгалтерии и девочки в hr и таких косяков не было. В остальном только слова про «международную компанию». Абсолютно невыстроенные бизнес процессы, кандидатам на собеседовании обещают одни зп ожидания по факту ТД подписывается только на сумму оклада 15 тыс остальное на словах. Графики не соблюдаются, люди перерабатывают, а если не готовы работать 24/7 то их просто выживают. Руководству плевать на сотрудников, цель только заработать больше денег.
Полностью официальная з.п., по истечении 6 месяцев трудоустройства ДМС. Хороший коллектив, транспортная доступность (работал на магистральной). HR отдел и бухгалтерия очень хорошие, с любыми сложностями и вопросами всегда помогут. Отличный кофе в баре.
Работал в отделе trade-in манагером. Мотивация: Текучка там, в отличии от остальных подразделений, огромная. Всему виной не мотивация, а «игрушки» и издевательство РОП. Собрания с 10 по 18 числа, причём сделав половину плана по всем показателям на эти числа ты не получишь заработанную з/п в конце месяца, так как в середине тебе выдумают какой-то новый показатель и на него три понижающих коэффициента. В конце месяца спокойно, как РОП, так и СПК могут спокойно переписать выданные тобой автомобили другим менеджерам, которые «недотянули» до плана, без твоего согласия. А если у тебя есть уже проданные, но не выданные авто, могут перепродать «своим» перекупам, а тебе нужно пересаживать твоих клиентов на другие машины или возвращать деньги. Бюрократия: самая сильная сторона данного дц. На каждое твоё действие тебе нужно согласование. Согласование на согласование на согласование. Стандартное время выдачи автомобиля 3 часа и более. Клиенты вечно недовольны этим. Ты весь в мыле, потому как бегаешь с согласованиями и подписаниями, и ... от того, как поливает тебя клиент. Выписка автомобилей у диспонентов, их всего две девочки. Бедные, сидят безвылозно в своём кабинете, на них повесели ведение данных о машинах, приём новых, выпуск проданных, от чего у них скапливается огромная очередь из менеджеров. Бывало стоишь по 1,5 часа, ждёшь когда тебе отпишут машину и ее можно будет отдавать. Подготовка автомобиля: отдельная песня. Мастера, которые должны готовить машины (заправлять, мыть, заводить в мороз, перегонять) вечно заняты какими другими очень важными делами. Так что будьте готовы бегать по 5 стоянкам, искать машину, узнавать, что сел аккум и она не заправлена, искать бустер, искать топливо и в костюме и белой рубашке с канистрой, воронкой и бустером на перевес, заводить машину. Один манагер так запарил и забыл бустер в машине, и он уехал с новым владельцем в Беларусь, и, минус 30000 от зарплаты. Переработка: обещали 2/2, потом заставили работать 3/2, так как увеличились продажи, а манагеров не хватало, по мнению руководства недостаток манагеров — это проблема манагеров. Причём по трудовому договору ничего не поменяли. Просто «ты должен компании» в дальнейшем сделали 4/2 и 5/1 в трудовом так же никаких изменений, переработки. И всем абсолютно все равно, дети у тебя, жена, личные проблемы… есть доп смена, приходи и сиди. То есть тебе нужно отпрашиваться в свой законный выходной что бы уйти по делам. Если не выходишь, РОП и спк начинают травлю на тебя. Задерживаешься постоянно, до 22–24:00, клиентоориентированность :) но если я с этого зарабатывал, то бедным диспонентам не доплачивали. Они просят манагеров войти в положение и дать денег хотя бы на такси. Так же абсолютно бессмысленные «ночи продаж», раз в неделю по пятницам, когда вы сидите до 24:00 — 1:00 ночи, а в салоне ни души. Рабочее место: если это можно таковым назвать. Сидеть придётся на крытой парковке, как раз под крышей. Зимой, с температурой хорошо, отапливаемая парковка, но когда на улице температура +25 и выше внутри стоит невозможная духота, а температура внутри зашкаливает за +35 и выше. Кондиционеров нет. В попытках хоть как-то улучшить положение поставили оросители и вентиляторы, теперь помимо того что жарко и душно ещё и влажно. Отлично, если вы хотели бы сходить в баню, но не в рабочем помещении. Рабочее место на 4 этаже, лифт едет только до 3, касса на 2. стоянки на улице, на 5 этаже, на -1 этаже. Что бы найти нужную машину приходиться пробежать по этому всему, где стоит машина знает только… да никто не знает. За день получаеться набегать (согласно шагомеру на часах) 37000 шагов и 29 этажей. Как я уже писал выше, с помощью в запуске машины вам никто помогать не будет. Так что в плюсы можно добавить фитнесс. Поскольку рабочее место на парковке рядом с автомобилями, а вентиляции там нет, будьте готовы дышать выхлопными газами половину рабочего времени, и ходить с вечно больной головой. Обучение: при устройстве на работу вы уже должны обладать опытом и знаниями технической части автомобиля, разбираться в марках, моделях, комплектациях. Помогать разобраться с программой для составления договора вам никто не будет, только методом проб и ошибок. Бывает новеньких прикрепляют к опытным, при этом опытные забирают все выданные тачки себе, а делаться деньгами по желанию.
На магистральной работают очень хорошие сотрудницы HR. Реально белая зп.
Приехал на собеседование "выкупером" автомобилей с пробегом. Опыта работы в атобизнесе у меня до этого не было. На выкуп авто с пробегом опыт не требуется. В общем руководитель предложил мне пойти сразу на позицию старшего менеджера, так как он собирался открывать новый отдел. Я конечно был рад такому предложению и все же спросил у него: а как без опыта мне пойти на эту должность? На что он ответил: все норм без опыта будешь работать. На том и порешали. Вышел, проработал неделю, начал быстро втягиваться. Подходит ко мне и вещает: чувак мне так стыдно перед тобой, не разрешили открыть второй отдел по выкупу на магистральной, и у тебя нет опыта, и давай ты сам уволишься. Я был в шоке это мягко сказать, у меня семья, ребенок, а тут чувак просто поиграть с людьми решил. Ну раз такое дело, лезть не стал, а попросил перевести меня в рамках компании на другую должность, сказали да это без проблем и в итоге отморозились, я уволился, так как им якобы нужо было искать нового сотрудника на мое место и открыть вакансию не могли. Обратился к главной HR , та так же включила мороз. Расчет получил как положено, тут вопросов нет. Я очень хотел в инчкейп попасть так как думал что это последняя нормальная автомобильная компания, в итоге имею запись в трудовой с полуторонедельным стажем. На МКАД 29 км идти не советую. На магистральной все работают хорошо. А николаю желаю воскреснуть на том свете. С удовольствием рассказал бы больше, да был подписан договор о неразглашении.
Не обнаружено.
Руководитель отдела обещал одну сумму по заработной плате в итоге заплатили в два раза меньше. На вопрос почему так ответили что ошиблись и пообещали что пересчитают и выплатят недостающую сумму, ходил с этим вопросом и в следующем месяце, ответ такой же, детский сад, вроде взрослые люди не советую работать в этой компании. Сменить руководство автосалона на 2 магистральной д. 18.
хороший, коллектив, нормальные условия труда.
К сожалению с июня 2017 года в компанию (подразделение МКЦ ТЦ Пискаревский) на руководящую должность пришли дилетанты . Разрушили отлаженную форму производства, сотрудников считают "расходным материалом". Доказательств более чем достаточно, было бы желание их видеть.
Является ли богатая история компании – работодателя залогом успешной карьеры
Историческое развитие компании «Inchcape» берет свое начало еще с 1847 года, стремительно набирая темпы на протяжении и 19 – го, и 20 – го столетия. И вот уже в 1958 г. компания «Inchcape» становится известной под фирменным лейблом «Inchcape & Company», объединившем в себе фирменные офисы по обслуживанию клиентов в 26 мировых странах.
Компания «Inchcape» - это специализированная сеть дилерских центров, в списке поставок которых присутствуют такие автомобильные бренды, как:
Так как специфика компании подразумевает применение эффективных приемов торговли по розничным продажам автомобилей нескольких категорий, то и требования к потенциальным работникам выдвигаются соответствующие.
Проанализировав отзывы опытных соискателей о компании «Inchcape», можно сформировать объективное мнение об успешности трудоустройства в компанию и возможности карьерного роста.