4 рекомендует работу в компании.
7 не рекомендуют компанию для трудоустройства.
7 воздержалось.
Оплата труда
|
3,1
удовлетворительно
| |
Начальство
|
2,4
плохо
| |
Рабочее место
|
3,3
удовлетворительно
| |
Коллектив
|
3,0
удовлетворительно
| |
Карьерный рост
|
2,1
плохо
| |
Рекомендуют для трудоустройства
|
4
4 рекомендует работу в компании. 7 не рекомендуют компанию для трудоустройства. 7 воздержалось. |
Вот и закоптил и открылся очередной филиал ада на земле, тут его гордо именуют завод бетонной продукции. Находится он в Приморском крае, пгт Смоляниново. Выделять и расписывать проблемы это на столько долго и муторно, такой объем не много людей осилит, еще меньше сможет его адекватно проанализировать. По этому выделю главные. Главный тезис: Как занести большое пианино или рояль в дом? Есть одно интересное решение задачи, нужно этот инструмент занести на объект во время стройки, а лучше прям в самом начале, не забыть настроить его и посадить за него человека чтоб 24/7 играл, точнее учился играть. А вокруг уже строить дом дальше. Вот с этим принципом тут все и строиться. Завод как в военные годы, начал выпуск продукции до завершения своего же строительства. Выпуск бетонных балок шел под дождём под снегом и ветром. Эти суровые времена и проблемы уже в прошлом. На их место пришли другие, теперь все работники активно фильтруют через носоглотку и лёгкие, бетонную пыль, сварочную гарь, выхлопные газы. Но и этого им мало, там же и курят. Хочется быть еще короче и объективнее. В общем все кто тут призван думать головой, думать возможно пока или может всегда, могут только жопой. По этому в какой угол этого несчастного производства не плюнь, везде отчётливо виден полет до невозможности скудного ума, или не менее убогой фантазии. Если каждый день смотреть телевизор и пить водку, то этот клочок реальности может и не показаться таким уж плохим. Но для трезвого ума эта каторга. Что тут может быть хорошего, зарплата во время и стабильно, остальное же дело личных предпочтений и отношений.
Улучшить, да ничего тут уже не улучшить. Этим людям уже все не по чем.
Да все нормально. Зарплату дают вовремя, еда как еда, условия для проживания и работы вполне. Работаю скоро как 8 лет. и не собираюсь никуда. сколько хлопцев ушли за лучшей жизню, а потом обратно просилися, обманули их и по деньгам и прочие обещаниям.
Ну технику б обновить, а то в ремонты зарплатка ниже (хотя и вообще поднять пора бы), мож вахту 30*15 сделать.
ЗП во время.
Отношение к подчиненным, на это обратите внимание уважаемые руководители ТСМ, главный механик увольняет водителей просто десятками, машины стоят, работать не кому, срываются сроки строительства, под чутким руководством этого скоро весь транспорт станет, принимает какие-то бездумные решения, результат работать не кому и скоро встанет весь рабочий процесс.
стабильная зар плата не меняющая в сторону повышения.
питание на некоторых участках желает быть отсутствие запчастей присутствие стукачей которые чтобы прикрыть свои косяки и воровство готовы на все хотелось бы поставить оплату механников и колонных от колеса машина работает им плюс есть зар плата стоит минус может тогда начнут работать без пинков из Москвы.
Руководство ТСМ отнеситесь к моему отзыву очень внимательно!!!!! Не делайте ошибок до Вашего руководства!!! Обратите внимание на руководителя . Кого сейчас он увольняет и кого ставит на рук места,это кладовщики которые становятся нач.уч Обратите внимание на их трудовые книжки!!!!!!!!!Кем раньше работали! Или ничего не изменилось? Так же прошу Вас,проверить квалификацию вновь новую команду и обратите внимание какая у Вас происходит рокировка сотрудников из среднего рук состава Вам это не кажется странным????
НИЧЕГО
только один вовремя зарплата хотя задержки случаются
разогнать прорабов-мастеров, разогнать поваров и пора уже приподнять зарплату и строить качественно а не эти дешевые понты мы лучше всех
Их не много. ЗП дают всегда во время но есть одно НО...
не когда не понятно какого она будет размера, получив на руки квиток будете не приятно удивлены количеству отработаных часов ибо там будет написано что вы работаете 40ч. в неделю и все у вас якобы по закону точнее у них, по факту рабочий день начинается с 8 и продолжается до 19-20,00 но об этом вы будете знать только в устной форме, не где расписание рабочего дня вы не найдете, что самое смешное даже в этом договоре где хотелось подчеркнуть как АПОГЕЙ ИДИОТИЗМА в конце указаны строки о том что данный договор не подлежит разглашению. С едой на каждом участке по разному где очень где же на оборот. Везде вокруг да около сватья да братья други и подруги... Можно даже попасть в ЭТР не имея профильного образования а имея нужных знакомых от сюда соответственно и масса не адекватных решений и последствий. Очень любят приглашать южан, дагестанцы, чеченцы, казахи. Что соответственно портит быт. В общем подвиду итог. Если вы из глухой глуши, не имеете особых образований и слаще марковки ничего не ели то там будет в полне комфортно такие там долго держутся.
Все нормально, з/п вовремя,живём в модулях, белье постельное через пол вахты меняешь, кармешка -- так она везде такая ( 10 лет по разным вахтам) не где не было домашнее еды, все мы разные , да техника поизнасилась а запчасти бюджет мал , с сильными Дураками я пока не сталкивался по работе, синьку не бухаю, а вы посмотрите у себя дома какая з/п, если все адекватно думать и стараться не психовать по горячке то Работайте люди, вахта неудобная , дети растут не замечаешь как да З/П пора прибавить Это главный аргумент в работе.
Вахту бы 15 на 15 или 30 на 15, зарплату прибавить, технику обновить или ремонтировать качественные, контроль за питанием
Во время платят.
начальство это боги, которым надо кланяться, угомоните этих , они такие же гострабайторы как и мы все, просто мы по умнее, дайте нормальную зарплату, асвальто бетонщик должен получать хотя бы 50000р это норм,а не 35 40 жить не начто!!!
З.п вовремя ,но она очень маленькая
Улучшить отношение к дорожным рабочим,питание не очень ,отпускать вовремя в отпуска,не высчитывать за питание по 15000руб.,а то получается 15000 руб.забирают а кормят ...,поднять з.п. дорожным рабочим ,а то прорабы машины меняют а рабочим концы с концами сводят
Нет. Работаем в абсолютдорстрое суб подрядчиком тсм в шереметьево 3 задержка зп 2 месяца . Руководство абсолютдорстроя винит тсм в неплатежах
Зп должна быть вовремя
Зарплата вовремя, никаких задержек) если не жрать синьку а работать , то и закрывают хорошо! Все уволенные которые якобы уволились сами из за того что не нравиться, всех их выдворили за синьку! Приехали работать работайте! Еда нормальная, да это не домашняя еда! Но все ж лучше чем самому стоять у плиты! Общага с удобствами, жить можно)
На некоторых объектах в городках проблемы со связью, хотелось бы чтоб усилители поставили помощнее!) а так все хорошо)
зарплата 100процентов
убрать всех начальников, они только режут зарплату, платите нормально мужикам, и цените работников которые понимают лучше начальника,прораба,МАСТЕРА
Организация серьезная,зарплата вовремя .
Кадровая политика ни о чем,у руля бульбаши,соответственно тянут всех своих,причем в большинстве люди некомпетентные в своей работе ,блатняк,что естественно сказывается на результатах работы,а больше всего на людях.сильно разнесли ранг ИТР- боги!все остальные быдло ,это явно прослеживается.организация труда - можно сказать её нет,большая часть производственных работ экспериментируется коллектива нет,если он создается его разбивают-так управлять проще видно.корпоративная культура ясно,её нет вообще,хотелось-бы.зарплата хоть и стабильно,но не понятно-расчёток не дают,это секрет,часы режут,придумали выходные какие-то,зачем на вахте выходные?вопросов много,ответов не добиться,просто не от кого,прозрачности никакой,либо работай,либо свободен!
стабильная уже не один год одна и та же зарплата
сделайте хоть 10 норм за это вам не доплатят.На вахту и с нее вы приедете за свой счет.Если вам чтото надо по личному забудьте о начальнике эксплуатации и о механиках (которые вообще ничего не могут решить из за своей женской трусости) пытайтесь решить все сами.
Компания хорошая, ее скажу что идеал, но работать можно. Есть перспектива роста, коллектив нормальный, есть конечно отдельные персонажи которых хочется поставить на место, но и без них ни куда! Удивило то, что многие, скажу даже большинство сотрудников из числа ИТР вполне нормальные люди, адекватные и относятся уважительно ко всем сотрудникам. Я не из штата ИТР и не могу судить о взаимоотношениях на том уровне, но нормальных ребят много! Зп нормальная по современным меркам, график работы не очень удобен, вахтовый метод. Сформирована "клановая система" все тянут своих. Участие в проектах "Аэропорт Кневичи- Порт Восточный2014-2015, Сахалин 2015, сейчас "Хабаровск-реконструкция аэропорта" 2016.
Как и в любой организации есть свои недостатки, "глюки", кадры и т.п. Самый на мой взгляд большой недостаток это пища которую готовят повара. Господа руководители, организуйте пожалуйста обучение или курсы переквалификации нашим поварам или подберите профессионалов. Кадровый состав хороший, много молодых, креативных, а повара из прошлого столетия. При таком хорошем финансировании ТСМ продолжает питаться "пирожками".
все хорошо но не дали премии на 10 лет ТСМ на 18 участке обидно
нет инвенторя
Зарплата вовремя,хотя немного урезали.работать можно.
скажу про иссо.коллектив хороший.россияне,бульбаши,крановые армяне-работать приятно с ними.прорабы нормальные почти все.начальство тоже ничего,за исключением шарова.бывший алкоголик,закодированный.наркоша,а возамнил из себя короля.первый ворюга в иссо.его все ненавидят,как рабочие,так и начальство.увольняет людей без всякой пртчины.и почему то никто этого не замечает из вышестоящих,а жаль.с ним советую держать ухо в остро.скользкая злопамятная мразь.особое уважение старшему прорабу денисову,молодец мужик.уважение начальнику иссо афонасьевичу.тамбовские парни ваще супер.
Компания «Трансстроймеханизация» начала свою деятельность с 2005 г., но с первых же этапов осуществила строительство ряда сложный уникальных объектов. Это позволило молодой, но амбициозной фирме заслужить достойную репутацию и множество положительных отзывов о работе, а также выиграть несколько крупных тендеров, обойдя ведущие строительные компании.
В компании трудится более 4 тыс. человек. В ее распоряжении находятся:
География деятельности компании очень обширна и не ограничивается центральными регионами страны.
Для строительства в разных регионах руководство «Трансстроймеханизации», отзывы сотрудников которой можно просмотреть на сайте, часто открывает вакансии. Устроиться на работу сюда могут специалисты в различных строительных областях. При приеме на работу сотрудникам озвучивается заработная плата и условия работы, которые выглядят достаточно привлекательно на фоне других предприятий. Но, найдя для себя подходящую вакансию, для начала почитайте отзывы о работодателе, которые оставляют реальные люди, работавшие в компании. Вы сможете узнать мнение людей об условиях труда и проживания во время вахты, своевременности выплаты зарплат, качестве оборудования и материалов, с которыми придется работать.