Отзывы сотрудников о компании ВАД

Мне очень понравилась премия . Это да , Вад даёт премию справедливо ….если взять вашу зарплату сложить за год , то там вместе с премией должны ещё . Там все эти деньги выделяет кто то себе , а людям кто работает на них незачем платить. Обычно они закрывают глаза на них когда они вот смазку берут и уносят по сто рублей . Это им покушать , там дружно живут . Любят в течении года украсть , прям наврать в лицо машинистам , почему не доплатили , это тебе на премию дают . Сначала кинут на деньги , наврут , а потом отдадут . И эти слабоумные думают , что никто ничего не понимает . Особенно они любят присваивать у тех , кто ни разу ничего плохого не делает . Он им прям покоя не даёт , стабильно каждый месяц они у него себе присваивают его деньги . Стабильность в ваде есть .

Мне очень понравилась премия . Это да , Вад даёт премию справедливо ….если взять вашу зарплату сложить за год , то там вместе с премией должны ещё . Там все эти деньги выделяет кто то себе , а людям кто работает на них незачем платить. Обычно они закрывают глаза на них когда они вот смазку берут и уносят по сто рублей . Это им покушать , там дружно живут . Любят в течении года украсть , прям наврать в лицо машинистам , почему не доплатили , это тебе на премию дают . Сначала кинут на деньги , наврут , а потом отдадут . И эти слабоумные думают , что никто ничего не понимает . Особенно они любят присваивать у тех , кто ни разу ничего плохого не делает . Он им прям покоя не даёт , стабильно каждый месяц они у него себе присваивают его деньги . Стабильность в ваде есть .

Там В . Ш. А . Это инициалы руководителя . Любит вод приходить к машинистам и рассказывать о своей жизни , как ему плохо живётся . А потом путёвки теряет . Присваивает чужие деньги любит . Выступал против решения Верховного главнокомандующего о сво . Говорит сам плохо живу и поэтому беру по три тарэлки второго , чтоб съесть котлеты остальное выбросить . Не любит режим , любит жить за счёт чужого горба , присвоить труд чужой . Любит думать . Любит думать за других , а потом присваивает абсолютно у всех граждан России деньги . Теряет путёвки , врет и клеветой занимается . Вообще в ваде любят присваивать чужие деньги машинистов . Там самый ленивый и больной из дурки - это человек . Его любят больше всех . Так как он даже у наемников присваивает часы себе . Люди там некомпетентны, сами от себя устраивают общины и свои порядки выдумывают . Трусы и предатели - это Человек там . Кто стремительно избавляется от абсолютно каждого жителя страны .

Коллектив змеиный учить помогать не хотят при первой же возможности сливают не дают работать.Говорят ты постой посмотри а потом начальник приезжает и на ухо ему приседают какой ты плохой.Если вам попадутся такие персонажа с такими фамилия Копылов Мокан Петров сразу уходите от таких просите перевода.Последний самый не адекватный считает себя умнее всех в глаза говорит одно а за спиной другое.Копылов он очень хитрый и подлый лис больше всех науши начальству приседает.Мокан Практически такой же как Копылов.Вообщем сами понимаете стукачиство и жополизание такие качество у данных персонажей отлично развиты.

1) Как минимум чтоб улучшить нужно соблюдать трудовой договор Крамаром. 2) кормить должны 3 раза в сутки: обед, ужин, 12:00 ночи как это делают на ваде. 3) Крамар обналичивает карточки на обеды и деньги которые выделяться на сотрудника он их забирает себе, так же и с бензином! Все мы уже знаем что Зимаков его прикрывает его деяния. 4) Нужно провести хорошую проверку в Крамарской кодле даже потому что он нарушает наш трудовой договор, предвзятое отношение, постоянная клевете с его стороны на сотрудников. И провести проверку нормальную не как в прошлый раз для показухи свои же повезли его на проверку с которыми кофе пьет каждый день что бы глаза остальным замылить. А что самое важное он устроил своих родственников в количестве 4 человек и на них штрафы не распространяются и все это знают и молчат. Всех с новым годом хорошей зарплаты и поменьше старших котроллеров недоразвитых таких как (крамар).

Участок на Мурманском шоссе. Уже год как жилье на чердаке автовогзала поселка Мга кишит клопами в нормальное общежитие в Приладожском селят «кого надо» поскольку мест на всех нет. Периодически вместо 10 часов +обед закрывают почему-то по 9. Чтоб приехать на работу к 8 выезжать надо в 6 это +4 часа в день итог 12 часов работы 4 часа проезд и куча клопов на отдых. Самый отвратный участок в Санкт Петербурге вообще за людей несчитают.

Не удовлетворение работники прежде чем писать хрень всякую начните с себя, 1) внешний вид.2)факты.3) а в лицо сказать слабо. Кто такой Крамар?, он один из таких же сотрудников как и мы все! Только вот гемороя у него больше, и за каждого из нас он в ответе и обогрев и топливо и питание… И за каждого из нас он в ответе. Один минус нельзя спать на посту, — так епт дома спите, перегар- так возьми воходной! На линию нужен не один Крамар, а 10. Тогда и рукоблудства не будет, и сплетен, и работать все будут ответственно. А те кто обижен иди и на прямую скажи ему, только не уверенные в сибе тела будут писать всякую дичь! Всем достойным фарту масти.

седьмой этап «тавриды» в Крыму. Механик Пагу Р.Г. вообще нет слов, с людьми разговаривает как со скатом.

…

Уберите с 3–4 этапа и не допустите его на 6–7 этап куда он уже намылил ласты!

Прочитал все отзывы о «АО ВАД» и понял что не совсем точно они указаны. Пункты начальство, питание, проживание, доставка до места работы, выходные чисто индивидуальны для каждого участка. Я работал в Карелии, Мурманске, Санкт Петербурге и Калининграде. Питание в Карелии отличное, кормили просто отменно, вплоть до шашлыков (я серьезно). Но участок был маленький, по этому шашлыки и были. В Мурманске кормили максимально отвратительно. Бывало что скисший плов на ужин давали. В Калининграде и под Санкт Петербургом (скандинавия) лучшие базы, с самыми комфортными условиями. Но в Калининграде отвратительно относятся к технике. Она вся убитая приходила. Начальство строгое, но справедливое. Если вы работаете в службе эксплуатации (диспетчер, кладовщик, механик, водитель, машинист, слесарь) забудьте о карьерном росте вообще на всегда. Не повысят. Хотя механиков иногда повышают. Переработки вообще обычная история. В сезон работать по 14–16 часов 7 дней в неделю и 30 дней в месяц. А раз в 10 дней работали сутки. По другому просто не успеть в срок. Выходные якобы 5 дней в месяц, но я отдыхал 9 дней за год. Хотя не буду лукавить что зимой, бывало, работали 2 часа в день, а остальное время спали или фигней занимались. ЗП… зп было вообще 54 в месяц, но это брехня. Я один раз 50 получил. И так к слову 1 день выходного это минус 2000 рублей. То есть 5 дней выходных это минус 10 тысяч от своей заработной платы. Коллектив всегда был отличный. Хотя в Карелии стукачей много. В Мурманске не стучал никто. Проживание смотря для кого было плохим. Водители и машинисты жили по 4 человека в вагончике. Мы жили по два человека в вагончике. Вроде как лакшери. Зимой дубак такой что зубы сводит, а летом жарко до невозможности. Сотовая связь… ВАД базу для проживания ставит всегда в таких местах, что еле хватает позвонить. Многие ставят репиторы и решают эту проблему. Рабочее место оборудовано так себе. Сервер 1С на огромное количество людей. Если кто-то проводит огромный документ, то можно смело идти спать. Летом в рабочем вагончике не возможно находиться. При жаре выше 25 градусов, этот вагончик превращается в адский котел. Про слово кондиционер забудьте. Кондиционер и жалюзи. Мы окна заклеивали бумагой, что бы солнце не слепило. Если и идти работать в ВАД то только в строительное управление. Там вы увидите деньги и не будет рабских условий. Я имел в виду мастера и иже с ними. Я ни разу не слышал жалоб от лопатеров. Лично знаком с парнями, которые пришли на лопату, выучились по заочке и теперь мастера. Работают пару часов в день и ЗП человеческая. Водители и машинисты это отдельный пласт колоритных личностей. Кто-то двух слов связать не может и в собственном имени допускает ошибки, а кто-то и без участия дорожного мастера всё выполнит в высшем классе. Асфальтёры это не неприкасаемая каста и после каждого их звонка бьёшься головой об стену от их бесконечной глупости. Они всегда "пытаются обмануть", что бы увеличить отработанные часы. Тонаристы ребята попроще. На них есть точки давления, но всё же это привилегированное общество, которому покупают билеты на самолет до дома после вахты. Высшее руководство это бывшие военные, поэтому не ищите логику в их указах. Как правило после их странного и не логичного указа, когда ты уже смирился, то они выпускают новый. И опять фейспалм и головой об стену. Как и везде головные офисы переполнены кучей не компетентных людей. В плоть до того что звонила молодая девочка (по голосу лет 20) и спрашивала что машина техпомощи делала на участке таком то таком то. Само собой они все воровали и спали (сарказм). На отдаленных участках электрическое питание было обеспечено от генератора. Свет бывало вырубали. Если летом, в конце весны и в начале осени, то норм. А зимой… как то раз вырубили свет при морозе -26 на 8 часов. Было весело. Если вы айтишник то подумайте дважды. В питере обслуживать сервера предложили 30 тысяч. Это в питере! За обычный айтишников не скажу по ЗП, но они всегда заняты и всегда работают по удаленке. В принципе можете совмещать, главное скрытно. Вроде и все. Мир.

имитация работы кдм камаз в порядке вещей палим топливо по 70 литров в день появился мастер по обслуживанию дороги в керчи катаемся как идиоты имитируем работу начальству все равно.

Сдесь ничего не изменится, пока будут устраивать на работу своих да наших.

Ничего. Никому ничего не нужно.

Что бы рабочих кормили настоящими продуктами, а не полуфабрикаты ложили в тарелки. А так все окей!

Нет трудностей, работать надо и бережно относиться к рабочему имуществу.

Если честно работаешь, то трудностей и нет. Лично моё мнение.

Ненормированный рабочий день от 14-17 часов в сутки( не оплачиваемая переработка ) и она постоянная ! Каждый день! Отношение к сотрудникам как на галерах. Проживание — ( вонючий вагончик 50годов, 2*2, на двоих, спишь на натуральных нарах). Один туалет на улице на 300 человек весь доверху заполненный, вонина, - адилище для самых отпетых грешников.если хотите отработать карму до 15 поколения - вам в вАД.

Работаю в отделе контроля. По простому сторож. Охрана АБЗ Мурманская область. Зимой полная .... Хоть и работа не бей лежачего в принципе оплате такая же. До АБЗ не добраться завалена дорога снегом. До федиралки два километра. Воду и еду на себе таскаем ,блин 21 век. На объекте находится два погрузчика рядом Кандалакша. Блин тяжело почистить дорогу ((( Машина стоит на АБЗ выехать не возможно, ждать весны что бы ездить на машине ???. Походу с таким отношением придётся писать руководству о помощи. Помогитееее !!!!

стукачество и рабство - это норма! кидают на деньги на право и налево. дороги строят ...)