Отзывы сотрудников о компании Оптиком

Плохая обучаемость новых сотрудников. Чаще всего девочкам было некогда рассказывать мелкие нюансы, потому что не хватало времени.

Зп сдельная. Если не подлиза логистам, будешь получать копейки. Рабочий персонал расценивают как расходную единицу. Работа в праздничные дни не спрашивая можешь ты, или нет. Зп половина на карту

Понятия не имею, сами думайте. Менять всё… Неприятно. ЗП очень малы…

Прием заказов принимаеться с города Москва и сталкнулась с такой проблемой, что многие сотрудники из Москвы очень по хамски ведут себя по отношению к стажерам.

Могут "штрафануть", если будешь невнимательна, это правда. Но вообще сначала предупреждают об ошибках. Если не лениться, то всё получится. От метро только на корп.маршрутке, но она ходит часто. Иногда приходится перерабатывать. Но за это смотрят на опоздания «сквозь пальцы». Иногда менеджеры орут, если накосячишь ))) Но в основном несут шоколадки и быстро остывают

Бестолковые тупые логисты, которые не понятно зачем и для чего сидят. Видно для галочки. Не смотря на то что некоторые из них в этой же компании работали водителями. Приезжаешь к 08:00 и узнаешь что ты будешь работать во вторую смену. (И ни кто из этих сидящих тебя не предупредил об этом) 2-я смена начнётся у Вас как только приедет машина на базу. (В редкости она будет стоять уже загруженная 10% из 100%) И то после того как её разгрузят и загрузят. Это может быть как и в 12 так и 14:00. Но ко всему этому ты ещё узнаешь что ни каких доков на сборку товара ещё не скидывали. И ты сидишь и ждёшь. Пока сбросят пока соберут. Можно просидеть и 3 часа в лёгкую. Самое маленькое 1 ЧАС... Потом ещё после загрузки будешь сидеть и ждать документы на товар (Накладные торг12 с путевыми). Как минимум минут 20 или 30, хуже час. Всё зависит от настроя Пигалиц которые сидят и печатают это. Они сидят и обсуждают у кого какие проблемы . Повесели на окно бумажку: Просьба не стучать. А если постучишь и поторопишь вообще в последнюю очередь доки дадут. В итоге Вы выйдете в лучшем случае в 13:20 если машина придёт к 12 и Вас загрузят за час и сделаю доки быстро. А в худшем случае в 16:30 или того позже. И то, пихнут тебя с Лешково куда нить в Подольск или того хуже Люберцы. И дадут тебе точек 8-9. Успевай как хочешь и во сколько ты вернёшь всем пофигу. Могут дать и 2 точки одна перед 3-й кольцом на Каширке, а вторая в Домодедово транспортная компания в которой ты как минимум просидишь 2-3 часа или того больше. А если отправят в Ашан это вообще бомба. они с 22:00 принимают. Ещё и очередь занять надо. А если утром едешь и есть Ашан то надо успеть до 16:00 или всё сиди потом до 22:00. А с тем учётом как тебе составляют маршрут логисты ты в лёгкую не успеешь. Они сидят и составляют в программе путевой лист, не учитывая пробки сдачу товара и пока ты найдёшь место для парковки в которой живая очередь из машин в точку сдачи и все иные факторы, а время то не остановить... Или 2- й вариант событий. Поедешь с утра Ноооо.... Составят тебе путевой да так, что ты будешь круги наматывать! Мимо всех точек которые будут у тебя потом последними. Машина полная до конца не дорыться тем более если ты на Хундай HD. И едешь мимо этих точек как олень. Сдаешь всё по списку наворачиваешь круги стоишь в пробках и начинаешь свой маршрут снова. Всё спасибо логистам. Подходишь к ним объясняешь им это. Ссылаются типо на временную алгоритм. Мол не могли они принять первыми. Почему не понятно хотя они работают с 09:00. Не сколько раз спрашивал на этих точках, мол могли с утра принять, они говорят конечно!!! Чем раньше Вы приедете тем нам лучше.Тупые отмазы короче. Подходил и к начальству говорил об этом, показывал путевой свой. Что эти по времени ставят. 1-я точка в 09:00, 2-я в 09:30, 3-я в 10:00. И так расписано часов до 16:00 или до 17:00. Только при этом тебе надо найти куда поставить машину разгрузиться сдать товар. Подписать бумаги и т.к. и т.п. На это всё уходит время и это ни кто не учитывает. И по факту твоя последняя точка может быть и в 22:00. И всем пофиг. Я спарашивал начальника после того как всё объяснил как мне это всё успевать если такие факты идут. Значит логисты не правильно работают. Я просил начальство разобраться с этим но всё бесполезно... Переработки. Самое позднее я приезжал и в 02:00 ночи, а работал с 08:00 утра. При всём при этом я ни разу не получил зп больше 39 тыс рублей. Уйти сразу не мог Новый год на носу без денег сидеть вообще не вариант. Да и надеялся что всё наладится. А зря... Начальство ссылаясь маленькое ЗП отвечало ну у тебя мол точек мало просто было и строчек в накладных. (ЗП то сдельная у всех) Вкалывал как Папа Карло, а итог вот Ваши копейки. За то система "штрафов" работает как надо. И все помнят о твоём косяке. Превышение скорости или отдал лишний товар на другую точку и ты его купил при этом. Ну от этого ни кто не застрахован. Виноват согласен, ответил рублём за это. А то что ты вкалывал по 12 - 18 часов это так ни чего страшного и ни кто не помнит это... А по приезду на базу после развоза целая система. И не дай бог у тебя ещё отказы и возвраты это ТРЕШ. Пока ты всё сдашь, пока ты все бумажки напишешь, подпишешь у кладовщика с его печатью! Пока ты сдашь полеты, пока эти внесут эти корректировки в комп и то будешь стоять возле их окошка хз сколько, а стучать то нельзя все помним об этом)) Короче в лучшем случае по приезду вы уйдете через 30-40 минут. В худшем от часу до двух. Обещали ЗП на испытательный срок 45 тысяч рублей. После испытательного срока от 55 до 80 тысяч рублей. Но по факту я больше 39 тыс рублей не видел, потому что зп сдельная и работал на грузовой. А на легковой люди правда зарабатывают по 45 и выше. И работают в 2-3 раза меньше тебя. А получают больше. А ты с 2-мя категориями и карточкой тахографа. И где тут справедливость??? Полное не уважение к Водителям с категорией "ВС". Это отдельная категория людей кроме которых на грузовые машины ни кто не сядет. С категорией "ВС" я могу ездить и на легковой и на грузовой. А люди с категорией "В" нет. От сюда вопрос почему они получают больше меня работая меньше и им проще!?!?!?!? Категория "С" она должна быть в приоритете и оплачиваться выше. Это как неполное среднее образование или высшее. Я думаю вы понимаете о чём я. Ты учишься нанимаешь машину для практики плюс карточка тахографа и проход врачей это всё деньги. Компании должны ценить таких людей и платить больше чем людям на легковых, а по факту ... Ни какого уважения и справедливости. Легковые работают до 14:00, максимум до 18:00. Объём товара в машине меньше. И при этом ЗП от 45. А ты с утра и до самой ночи за 42 макс на 5 тонике. (Хоть я этого и не увидел) И то это мне товарищ по работе сказал который там год с лишним работал на грузовой. Что больше 42 не выходит. Текучка большая. Плюс своей машины нет каждый день на разной. С вещами туда сюда бегаешь как в общаге какой то. И все эти машины они хлам. Ломался не раз. На них по 400 тыс пробегу сами подумайте что это за мусор на колёсах. Были и по 90 тыс пробега но они хуже чем старьё. Все ушатанные машины. Есть конечно и новенькие Форды категории "В" и 3 тонники Форды новые. Но на них ездиют те кто давно работает. А ты донашивай старые сапоги дырявые. Короче если вы идёте на легковую то работать можно с учётом ЗП от 45. Но всё остальные факторы остаются. Логисты, начальники, кладовщики и на складе. Если свыкнитесь То работать можно на легковой машине. А если нет, я вам не советую. Тем более если работать на грузовой машине. Отработал я там 3 с лишнем месяца и ушёл. После очередной выходки логистов и начальников. Приехал к 08:00 доки взял машину найти не смог. Автопарк 120 машин представьте себе. Я бегал искал машину по всей территории, а она не маленькая. Пришёл с эти вопросом к механику - водителю, а его нет на рабочем месте. Пошёл в другой корпус к логистам там же якобы начальники. Начал у них узнавать что до как. Мне сказали погуляй минут 5 щас разберемся. Когда я пришёл узнал что машина на ремонте загруженная с мои товаром стоит у них на СТО. Сказали что решают как делать либо её заведут и я поеду на ней либо на другой туда там перезагрузить и ехать. Всего ни чего перезагрузить 5 тонную машину. С учётом того что начало на улицу выкидывать надо чтобы добраться до конца и потом начать перегрузку правильно. И всё это без пандуса. Ждал я решения с 08:00 до 15:00 уже все с маршрутов вернулись почти. А я всё сижу и жду. В итоге её завели примерно в 15:30 , а мне ехать в Люберцы. Мне говорят всё готово езжай)) На что я сказал им: Я очень рад за Вас. Но я уже ни куда не поеду. Я приехал в 08:00 утра щас время 15:30 моей вины тут нет. Поехав щас во сколько я вернусь??? И где гарантии того что я не сломаюсь там где нить??? На что мне сказали едь все переработки тебе оплатят. Сломаться не должен. Всё починили. Я сказал: Ддддаааа? И в конце месяца я снова получу меньше 40т.р.???? В ответ молчание человек просто развернулся и ушёл! При этом, это начальник.... Это был просто уже край.... Плюс я в очередной раз получил ЗП меньше 40 тысяч рублей.... Как вы думаете почему я спросил у начальника: И где гарантии того что я не сломаюсь там где нить??? Про гарантии того что машина не сломается я спросил не случайно. Потому что за пару дней до этого сломался товарищ не доезжая до Тулы км 80 с области. Машина просто встала и не заводится. Машины то хлам все. А за бортом минус -20 градусов конец февраля. Я должен был за ним ехать. Так как я был в Домодедово и я был ближе всех. Но мне сказали ты развези сначала товар потом за ним езжай. Я сказал он же замерзнет там, в ответ ты делай как надо, а мы сейчас решим. Я им сказал что закончу часа через 2-3 так после этого мне как минимум до него ехать часа два. Мне сказали без паники щас дадим тебе его номер позвони ему. И всё.... Я созванивался с товарищем, объяснил ситуацию. Его она не удивила почему то. Он только всю верхушку покрыл матом. Я ему сказал но мол найди хоть кафе рядом какое нибудь. Он сказал что так и сделает. Пока я развозил оставшиеся точки, я думал как мы будем ехать назад!?!?!?!? Ведь минус. Машина не заводится. Гидравлика руля не работает. Это 2 грузовые машины. Ночь на дворе будет уже. больше 60-70 не поедешь. Короче мыслей куча, а итог один, надо ехать спасать парня... Освободился я через часа два или три не помню уже. Звоню ему он говорит ты погоди пока не едь в мою сторону потому что щас решают вопрос об эвакуаторе. Я ждал минут 40! Потом он позвонил мне и сказал едь на базу. За мной должен эвакуатор приехать. И это решали часа от 4 - 5 пока парень в минус -20 сломался на трассе и ждал решения. Могли сразу решить в пользу Эвакуатора обдумав всё тщательно. Но деньги важнее чем жизнь и здоровье сотрудника. Чем всё именно там закончилось я так толком и не успел узнать. Уволился. Но в последний день этого паренька я встретил, "ЖИВОЙ"))) Но сам факт отношения такого к сотрудникам.((( Начальник ставит товар и деньги выше жизни своего сотрудника!!! По мне это "ДИКО". Думайте сами как для вас это... И это тот же начальник, который при разговоре со мной, от меня отвернулся и ушёл... P.S. Я не какой то там бездельник или злостный обиженный бывший сотрудник. Я профессиональный водитель за плечами 12 лет стажу водителем в разных компаниях без аварий и нареканий. Я пишу лишь то что ощутил на собственной шкуре и то что там есть по факту. Дальше думайте сами... Лично я Вам не советую...

Условия работы плохие. Начнем с тесноты. Постоянный шум коллег мешает работать. Вентиляция никакая и из-за количества народа мало кислорода. Людей увольняют одним днем, поэтому если вы работаете сегодня, то не факт, что завтра вы работаете. Многие уходят сами. Если пересчитать все рассылки о новых сотрудниках, то в компании трудится не менее миллиона человек, но это не совсем так. Их не более 800. Хорошие менеджеры при мне не задерживались долго-пришли, посмотрели, ушли(. Кухня в офисе малюсенькая, пообедать там не реально. Есть столовая, но ходить туда перестали после второй находки волос в еде. Можно писать дальше, но хочется, чтобы руководство прочитало и отметило для себя хотя бы то, что улучшить в силах- условия работы, текучку кадров. Удачи!